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  • 通讯:中国电动大巴助智利开启“绿色公交时代”

    李柯说,“中国智造”比亚迪正引领全球新能源交通出走新时代,乘着改革盛开和“一带一块儿”的东风添速扬帆出海。

    李柯说,传统柴油巴士每公里运营成本为3.1元人民币,而比亚迪纯电动巴士每公里运营成本仅为0.72元人民币。

    这100辆大巴配置了比亚迪自立研发的磷酸铁锂电池,续航里程超过250公里。它们于今年9月在南京生产基地下线,通过45天的海上航程,于11月终抵达智利,并将于本月15日正式投入行使,由圣地亚哥公走运营商METBUS运营。

    圣地亚哥位于智利中部的中间谷地,时而受雾霾困扰。智利当局正致力于推广电动车和公交电动化,计划至2022年将电动车数目增补10倍。现在,圣地亚哥公交车保有量近7000辆,每年有约400辆大巴必要更换。智利当局鼓励各公走运营商选用纯电动巴士。

    体验乘坐比亚迪电动大巴时,皮涅拉单手拉着公交车吊环,细心倾听比亚迪高级副总裁李柯讲解,微乐颔始。

    在智利始都圣地亚哥的奥伊金斯公园,百辆红白相间的比亚迪电动大巴车一字排开。智利总统皮涅拉13日手持一张公交卡,跨上一辆稀奇的比亚迪大巴,转身挥手向人群致意。

    比亚迪2008年进入拉美市场,并于2014年成立比亚迪智利分公司,推广电动车营业。往年5月,比亚迪与意大利国家电力公司配相符,赢得智利始个纯电动大巴订单。同年11月,3辆比亚迪纯电动大巴在圣地亚哥交通体系投入运营。

    “今天吾们开启了圣地亚哥公交体系的新时代。”皮涅拉在智利当局举办的百辆比亚迪电动大巴交付仪式上说。这是中国车企在海表最大周围的单批次纯电动大巴车队投放。

    “这是公交体系真实的革新。你们刚才都望到了,电动大巴噪声幼、无污浊,不排放二氧化碳和其他温室气体。吾们正迈出智利公交电动化的主要一步,”皮涅拉走出比亚迪大巴后拍案叫绝,“而且这些大巴很安详,还挑供免费Wi-Fi和USB手机充电接口,以及冷暖空调,将真实挑高智利人的生活质量。”

    今年6月,智利当局公布的调查终局表现,740名参与调查的当地公交乘客给比亚迪电动公交车打出6.3分的高分(满分为7分),远高于圣地亚哥公交体系4.6分的平均得分。

    “吾们是受到气候转折影响的第一代人,也是能对它采取走动的末了一代人。吾们将实现望似不能够的现在的:很快,圣地亚哥将成为全世界除中国城市表,电动公交车数目最众的城市。这是吾们公交体系的路线图和异日。”皮涅拉说。(新华社记者 党琦、王沛)

    (责编:赵艳(演习生)、刘洁妍)

    此次智利当局统统采购了200辆中国电动大巴,另表100辆宇通电动大巴将于明年1月抵达智利。

    作者:admin  发布时间:2018-12-19  点击数:

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